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近日，由公司负责监测探测任务的重庆渝武高速公路复线中梁山隧道全线顺利贯通，自此渝武高速主线全部拉通，为实现年内通车目标打下坚实基础。

中梁山隧道全长5.3公里，最大埋深约379米，上跨东环铁路，是渝武高速公路复线项目全线最长、地质条件最复杂、施工难度最大的隧道。隧址区域位于川东华蓥山帚状褶皱构造最复杂地带，被行业专家命名为“西南地质博物馆”。隧道不良地质有岩溶暗河、突泥涌水、煤层高瓦斯、采空区、褶皱断层破碎带等。

建设期间，项目检测团队采用地质调查、地质雷达、瞬变电磁及CFC探水、TSP、TST地震波法、超前水平钻探孔道摄影技术等综合手段，对隧道不良地质体的分布及规模进行综合预报，为隧道不良地质体的处置方案提供技术支撑，辅助施工单位攻克了废弃煤巷、突泥涌水、高瓦斯工区及硫化氢有毒有害气体等技术难题，保障隧道顺利贯通。

渝武高速公路复线建成后，将有效缓解既有渝武高速拥堵，助推成渝地区交通一体化，对两山生态文旅产业园起到极大的促进作用，促使北碚至合川驶入发展的快车道。

来 源：土木研究院重庆三条路项目